亀からウサギへ

最近、HPIの海外サイトでナイトロモンスターという

モントラのエンジンカーをみかけた、サイズは１/１２・・・・

そうウイリーキングと同じ大きさ！

というか見た目は同じ、ま～エンジンと電動の違いこそはあるが

構造的には同じみたいだし、エンジンだけにクローラーみたいな使い方はしないとは思う

そうなると外人さんは、物凄い広い空き地で爆走と言うのがつね

それか、やたらとジャンプさせるとか、見たいな使い方が主流だと思う



そうなると、同じ1/12のウイリーキングにも同じ走りが出来るかもしれないと

考えたので、ちょっと弄ってみることに、



最初にギア系からの変更

標準はピニオンギアが21Tのスーパーギアが90Tなので

取り合えずE－MAXXに近いギア比にしようと思った

E－MAXXはピニオンギアが21Tでスーパーギアが68Tなので、

それに近いギア比にしようと思い、ピニオンが28Tのスーパーが70Tにしたら

モータープレートの調整幅が狭いのでギア同士がかみ合わないくらい

離れ離れ、これではモーターの一人作業になってしまうので

こんどは、ピニオンを38Tにしてスーパーを75Tにしてみたら

今度は見事にかみ合ってくれました。



それでモーターは標準の27Tを23Tに変更

これだけで少しは早くなりそうな予感がしてきたが

ギア比が無茶苦茶のような気がする、きっとアンプの負担は凄いだろう



次にバッテリーの位置の変更と形の変更

もともとウイリーをするための高重心のバッテリー置き場所

前後のバランスも悪いしウイリーなんて必要ないので

思いっきりストレートバッテリーをばらして

こんなバッテリーを作ってみた



これで、何か起きても保障無しなので扱いは慎重に

それをバランスよく無理やり



こんな風に無理固定してみた、これでちょっと低重心



左右無理やりの固定、後でちゃんと固定しないと



そして、今まで付いていたウイリー防止のようにウエイトも全部取り外してみました

果たしてその結果は



我が家の愛犬と、追いかけっこが出来るくらいの速さ

以前ノーマルの時は相手にもしなかったのに、

しかし、まだまだ問題が、いくらバッテリーを下の方に付けても

遠心力には勝てません、急ハンドルで、見事に転げまわりなす

速度が上がった分、何時もより多く回っています～～

見たいな感じである、何か考えないと・・・・・・・・・・・

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